摘要：分析了我國(guó)近20a來(lái)城市環(huán)境空氣懸浮顆粒物變化的特征和近幾年對(duì)PM10、PM2.5的研究狀況及存在的問(wèn)題，建立了TSP與PM10、PM10與PM2.5之間的線性方程。結(jié)果表明，懸浮顆粒物的平均濃度由1982年的0.729mg/m3下降到1997年的0.291mg/m3。南方城市、沿海城市環(huán)境空氣中總懸浮顆粒物濃度顯著低于北方城市、內(nèi)陸城市。1997年，南方城市、沿海城市環(huán)境空氣中總懸浮顆粒物年均濃度值均達(dá)到了GB3095-1996二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。城市空氣中PM10污染很嚴(yán)重，大體相當(dāng)于發(fā)達(dá)國(guó)家20世紀(jì)70年代中后期水平。
關(guān)鍵詞：城市環(huán)境粒狀污染物污染氣象學(xué)相互關(guān)系

1前言

空氣中的污染顆粒物，特別是空氣動(dòng)力學(xué)當(dāng)量直徑小于10μm(PM10)和小于2.5μm顆粒物（PM2.5）對(duì)人體健康的影響已受到廣泛的關(guān)注。1996年1月8日，我國(guó)批準(zhǔn)了《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-1996），該標(biāo)準(zhǔn)對(duì)PM10的濃度限值做出了規(guī)定；1996年9月27日，歐盟通過(guò)了大氣質(zhì)量評(píng)價(jià)控制準(zhǔn)則(96/62/EG)，對(duì)PM10的濃度也做出了限制；1997年，美國(guó)EPA首次頒布了細(xì)顆粒物PM2.5的空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。近幾年我國(guó)學(xué)者對(duì)PM10和PM2.5的污染水平、成分來(lái)源、對(duì)污染物的富集、顆粒物的污染與人體健康的關(guān)系等進(jìn)行了研究[1～6]。本文對(duì)我國(guó)城市環(huán)境空氣中TSP近20a來(lái)的變化、TSP、PM10和PM2.5相關(guān)性、顆粒物對(duì)一些污染物的富集情況以及污染物在大氣與顆粒物之間的分配進(jìn)行了分析。另外還對(duì)我國(guó)與德國(guó)空氣中顆粒物的污染水平和相關(guān)性進(jìn)行了初步的對(duì)比分析。

2環(huán)境空氣中顆粒物污染狀況

1981～1998年，全國(guó)大中城市環(huán)境空氣中總懸浮顆粒物（TSP）濃度變化情況見(jiàn)圖1。由圖1可知，1982～1997年，TSP的平均濃度由0.729mg/m3降低到0.291mg/m3；在南方城市，由0.470mg/m3降低到0.200mg/m3；在北方城市，由0.950mg/m3降低到0.381mg/m3。1990～1998年，在沿海城市，由0.325mg/m3降低到0.167mg/m3；在內(nèi)陸城市，由0.425mg/m3降低到0.331mg/m3。

由于南方城市冬季無(wú)燃煤取暖、煙塵排放少，地面植被覆蓋率較北方城市高，加之降水次數(shù)和降水量均多于北方城市，南方城市的TSP濃度顯著低于北方城市，但這一差距呈逐漸縮小的趨勢(shì)。沿海地區(qū)城市基礎(chǔ)設(shè)施較完善，集中供熱、供氣比例高于內(nèi)陸地區(qū)，內(nèi)陸的中西部城市特別是西北地區(qū)干旱少雨，加劇了總懸浮顆粒物污染水平。

根據(jù)中國(guó)環(huán)境監(jiān)測(cè)總站對(duì)幾個(gè)城市進(jìn)行的PM10和PM2.5的監(jiān)測(cè)研究工作，1995年和1996年，我國(guó)城市環(huán)境空氣中PM10濃度為0.185mg/m3、PM2.5為0.109mg/m3。根據(jù)文獻(xiàn)[1]，1996年，德國(guó)環(huán)境空氣中TSP濃度均值為0.041mg/m3，PM10均值為0.034mg/m3。1978年，法蘭克福的PM10濃度為0.12mg/m3，1993年降低為0.040mg/m3，1996年，法蘭克福的PM2.5濃度為0.028mg/m3[7]。1995年和1996年，廣州、重慶、武漢和蘭州4個(gè)城市PM10對(duì)照點(diǎn)（清潔區(qū)）均值為0.120mg/m3，與法蘭克福1978年的水平相當(dāng)。

3環(huán)境空氣中小顆粒物的研究狀況

1988年，王瑋等[4]對(duì)廣州、鄭州、云崗3地大氣環(huán)境中PM2.5　濃度、離子濃度、酸度和酸化緩沖能力進(jìn)行了分析；張晶[8]等對(duì)北京市大氣中PM２.0的來(lái)源進(jìn)行了分析，董金泉等[9]等對(duì)華北清潔地區(qū)空氣中PM２.0的來(lái)源進(jìn)行了研究，發(fā)現(xiàn)城區(qū)與清潔區(qū)存在很大差異，城區(qū)PM2.０主要來(lái)源為汽車尾氣(59.7)，清潔區(qū)主要為土壤塵(67.1)，雖然不同的解析源的方法存在著較大的差異，但對(duì)宏觀環(huán)境的分析有一定的意義和參考價(jià)值。李祚泳等[2]對(duì)大氣顆粒物（PM10）源解析常用的化學(xué)質(zhì)量平衡法(CMB)、因子分析法(KA)、目標(biāo)變換因子法(TTFA)、目標(biāo)識(shí)別因子法(TTRA)及投影尋蹤回歸新技術(shù)(PPR)進(jìn)行了比較，指出每種方法的局限性或不足。

魏復(fù)盛等[1，3，5，6]對(duì)廣州、重慶、武漢和蘭州4個(gè)城市大氣中PM10和PM2.5的組成、顆粒物的污染水平及與人體健康關(guān)系等進(jìn)行了較為系統(tǒng)的研究，通過(guò)聚類分析指出城市