制動功率
制動時制動器在單位時間所做的功。機(jī)器在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中需要減速或停止時﹐必須給制動器一個制動力矩﹐其相應(yīng)的制動功率為
        
        式中T b為制動力矩(牛‧米)﹔為制動軸轉(zhuǎn)速(轉(zhuǎn)/分)。在制動過程中﹐轉(zhuǎn)速由開始時的最大值逐漸減小到某指定值或零。將開始時的最大值代入公式﹐即求得制動功率最大值。影響制動功率的因素為﹕制動力矩的大小﹑開始制動時制動軸的轉(zhuǎn)速和制動時間的長短。制動力矩和開始制動時的轉(zhuǎn)速越大﹐則制動功率也越大。制動器工作時﹐機(jī)構(gòu)和載荷運(yùn)動質(zhì)量的動能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮堠o且單位時間放出的熱能與制動功率成正比。制動器的溫昇會影響制動器摩擦面的正常工作。溫昇過高就會降低摩擦係數(shù)和增加磨損﹐使制動器不能在規(guī)定的制動路程內(nèi)制動。制動器構(gòu)件溫昇過高還會破壞制動器零件的配合性能﹐影響制動軸軸承的正常工作。因此﹐在選擇制動器時須考慮制動力矩和制動功率的大小﹐使制動器能正常工作。