為齒輪齒形測(cè)量的原理。常用的測(cè)量方法有展成法和坐標(biāo)法。展成法﹕基圓盤(pán)的直徑等於被測(cè)漸開(kāi)線(xiàn)理論基圓直徑。當(dāng)直尺帶動(dòng)與它緊密相切的基圓盤(pán)和與基圓盤(pán)同軸安裝的被測(cè)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)﹐與直尺工作面處?kù)锻黄矫嫔系臏y(cè)量槓桿的刀口相對(duì)於被測(cè)齒輪迴轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的軌跡是一理論漸開(kāi)線(xiàn)。以它與被測(cè)漸開(kāi)線(xiàn)齒形比較﹐即可由測(cè)微儀(見(jiàn)比較儀)指示出齒形誤差。利用此法測(cè)量齒形誤差的工具有單盤(pán)漸開(kāi)線(xiàn)測(cè)量?jī)x和萬(wàn)能漸開(kāi)線(xiàn)測(cè)量?jī)x (見(jiàn)漸開(kāi)線(xiàn)測(cè)量?jī)x)。坐標(biāo)法﹕按齒形形成原理列出齒廓上任一點(diǎn)的坐標(biāo)方程式﹐然后計(jì)算出齒廓上若干點(diǎn)的理論坐標(biāo)值﹐以此與實(shí)際測(cè)得的被測(cè)齒形上相應(yīng)點(diǎn)的坐標(biāo)值比較﹐即可得到被測(cè)齒形誤差。有直角坐標(biāo)法和法線(xiàn)展開(kāi)角坐標(biāo)法兩種。前者的測(cè)量原理是被測(cè)齒廓上各點(diǎn)的坐標(biāo)值(﹑)分別由X 和Y 方向的光柵測(cè)量系統(tǒng)(見(jiàn)光柵測(cè)長(zhǎng)技術(shù))測(cè)出﹐經(jīng)電子計(jì)算機(jī)計(jì)算后得出齒形誤差。此法適用於測(cè)量大型齒輪的齒形。法線(xiàn)展開(kāi)角坐標(biāo)法用於測(cè)量漸開(kāi)線(xiàn)齒形。當(dāng)與被測(cè)齒輪同軸安裝的圓光柵轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)展開(kāi)角時(shí)﹐由長(zhǎng)光柵測(cè)量系統(tǒng)測(cè)出被測(cè)漸開(kāi)線(xiàn)基圓的展開(kāi)弧長(zhǎng)﹐由電子計(jì)算機(jī)按計(jì)算式=0(式中0為基圓半徑)計(jì)算出被測(cè)弧長(zhǎng)與理論弧長(zhǎng)之差值。按需要在齒廓上測(cè)量若干點(diǎn)﹐由記錄儀記錄出齒形誤差曲線(xiàn)圖。
為齒輪周節(jié)測(cè)量的原理。周節(jié)測(cè)量有絕對(duì)測(cè)量法和相對(duì)測(cè)量法。絕對(duì)測(cè)量法﹕被測(cè)齒輪與圓光柵長(zhǎng)度傳感器同軸安裝。測(cè)量時(shí)﹐被測(cè)齒輪緩慢迴轉(zhuǎn)﹐當(dāng)電感式長(zhǎng)度傳感器的測(cè)頭與齒面達(dá)到預(yù)定接觸位置時(shí)﹐電感式長(zhǎng)度傳感器發(fā)出計(jì)數(shù)開(kāi)始信號(hào)﹐利用電子計(jì)算機(jī)計(jì)算由圓光柵長(zhǎng)度傳感器發(fā)出的經(jīng)過(guò)處理后得到的電脈衝數(shù)﹐直至測(cè)頭與下一齒面達(dá)到預(yù)定接觸位置為止。如此逐齒進(jìn)行﹐測(cè)出相當(dāng)於各實(shí)際周節(jié)的電脈衝數(shù)﹐經(jīng)電子計(jì)算機(jī)處理后即可得出周節(jié)偏差和周節(jié)累積誤差。相對(duì)測(cè)量法﹕利用兩電感式長(zhǎng)度傳感器的測(cè)頭安置組成相當(dāng)於被測(cè)齒輪任一實(shí)際周節(jié)﹐以此逐齒與所有其他各實(shí)際周節(jié)比較。測(cè)得的差值經(jīng)過(guò)電子線(xiàn)路和電子計(jì)算機(jī)處理﹐即可得出周節(jié)偏差和周節(jié)累積誤差。 地址: 浙江省.寧波市鄞州區(qū)寧姜公路(九曲小區(qū)二期旁)
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