故障現象：一輛帕薩特......



故障現象：一輛帕薩特B4轎車，裝備了4缸AEP發動機。該車使用過程中出現了這樣的癥狀：當打開小燈開關時，小燈沒有亮，而大燈遠光卻被

點亮了，且此時儀表板的遠光指示燈常亮，但儀表燈卻不亮，再仔細觀察時，發現發電機充電指示燈在打開點火開關時，也不能正常點亮。
故障檢修：打開點火開關，使發電機上的磁場線搭鐵，但儀表板上的充電指示燈仍然不亮。經查閱維修資料，用萬用表測量發電機的磁場

線至儀表插座第13#插腳之間線路的阻值在1Ω以下。由于該車的發電機工作正常，初步判定儀表板線路存在問題。繼續檢查燈光系統，當打開

大燈開關至小燈位置時，儀表板上的遠光指示燈點亮。對于此項故障，首先檢查大燈開關，大燈開關各插腳的標注為：
5858RXzXr56D5658b
TFL58LNLNSL30SRA31空
對應線束的插座：56D、TFL及SRA分別為空位。單獨檢查大燈開關時，檢查結果如下：
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開關關閉時：TFL-Xz-56D相通。打開小燈時：Xz-56D，30-58L-58-58R相通。打開大燈時：Xz-56，SRA-30-58L-58-58R相通。
上述情況符合正常工作條件要求，證明大燈開關沒問題。接下來檢查了大燈開關線束與大燈開關插腳的連接情況，又檢查了30#插腳到儀

表板線束第12#插腳的連接線路均正常。由此，問題又到了儀表板線束，看來不解體儀表板是解決不了問題了。于是將儀表板解體，仔細觀察

儀表板的線路焊接情況，發現在線束插座的28個插腳中，9個插腳的焊接處已經開焊，這些開焊的焊點中包括充電指示燈及小燈的插腳。將這
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些開焊的焊點重新焊實后，該車恢復正常。