內(nèi)容提要：本文敘述輸煤皮帶機膠帶跑偏的規(guī)律和調(diào)整方法，并提出了具體的解決辦法，此法在實踐中具有廣泛的指導(dǎo)意義。
關(guān)鍵詞：膠帶跑偏；撕裂旋轉(zhuǎn)角速度；調(diào)偏

膠帶跑偏是膠帶運輸機運轉(zhuǎn)過程中一種常見的故障。如不及時調(diào)整，長時間的跑偏運行不僅對膠帶邊緣磨損嚴(yán)重，而且會出現(xiàn)膠帶撕裂和刮損等突發(fā)性事故，使膠帶早期失效。

根據(jù)多年的生產(chǎn)實踐經(jīng)驗，我們掌握了一些膠帶跑偏及調(diào)整的規(guī)律：

（1）跑緊不跑松：膠帶機運輸過程中，如果前后滾筒中心線不平行，造成膠帶兩側(cè)的松緊程度不一樣，則膠帶向緊的一側(cè)移動；
（2） 跑高不跑低：支承托輥不在與膠帶運行方向平行的同一個水平位置上而是一頭高一頭低，則膠帶就會向高的一端移動；
（3） 跑后不跑前：托輥不在與膠帶運行方向垂直的截面上，而是一端前，一端后（按膠帶運行方向而定），則膠帶就會向后的一端移動。(圖1)

根據(jù)以上規(guī)律，我們總結(jié)出以下調(diào)整方法：

1. 調(diào)偏托輥法

一般是膠帶機跑偏范圍不太大，可用槽型調(diào)偏托輥自動調(diào)整。當(dāng)膠帶跑偏時，碰到槽型調(diào)偏托輥上的小擋輥，因擋輥與膠帶邊緣的磨擦作用而沿膠帶運行方向向前移動，另一側(cè)則相對向后移動。此時膠帶朝后轉(zhuǎn)的擋輥側(cè)移動，直到回到正常位置。（利用膠帶“跑后不跑前”規(guī)律）

2. 重力調(diào)偏法

如果膠帶重負(fù)荷運行跑偏，可將膠帶跑偏的滾筒和托輥支架適當(dāng)加高，使膠帶上的礦石自重產(chǎn)生一個阻止膠帶跑偏的分力，直到膠帶回到正常位置。

3. 立輥調(diào)偏法（圖2）

圖 2
如果膠帶運行時總向一邊跑偏，可在膠帶跑偏側(cè)將托輥豎直安裝（立輥），一方面由于立輥的作用力使膠帶強行復(fù)位，另一方面由于立輥與膠帶邊
緣的磨擦作用，降低了膠帶跑偏側(cè)的線速度，相對地增加了膠帶另一側(cè)的線速度，使膠帶向另一側(cè)移動直至復(fù)位。

4. 墊高調(diào)偏法
如果膠帶空轉(zhuǎn)總向某一側(cè)跑偏時，可將相對的另一側(cè)托輥支架適當(dāng)墊高，前后墊高數(shù)組以第一個墊起的托輥為準(zhǔn)，緩慢減少墊起的高度，膠帶跑偏就會消失。（利用膠帶“跑高不跑低”的規(guī)律）

5. 托輥清潔法

如果膠帶運行跑偏在某一固定點上而且固定不變，就要檢查此點的托輥是否發(fā)生停轉(zhuǎn)、粘泥礦渣使?jié)L筒徑變大或異徑、托輥脫落等故障，以采取相應(yīng)的措施。

6. 調(diào)整裝置法

如果膠帶機運轉(zhuǎn)左右跑偏，無固定方向，說明膠帶松弛，應(yīng)調(diào)整拉緊裝置，繃緊膠帶，跑偏就會消失。

7. 窄膠帶調(diào)偏法（圖3）

如果膠帶運行在機頭或機尾處跑偏， 應(yīng)先消除頭尾滾筒的平行度誤差后，在機頭或機尾跑偏的滾筒另一側(cè)，用2000 ×200mm的窄膠帶，夾入滾筒并與滾筒一起旋轉(zhuǎn)。根據(jù)圓周運動學(xué)公式可知，滾筒處膠帶線速度為v＝ωR，式中ω為滾筒旋轉(zhuǎn)角速度，R為滾筒半徑。因此跑偏側(cè)膠帶不僅運轉(zhuǎn)線速度小于另一側(cè)，而且跑偏側(cè)的膠帶松于另一側(cè)。膠帶就會向另一側(cè)移動，直到達(dá)到正常位置。而后取出窄膠帶，膠帶機運轉(zhuǎn)正常。

8. 滾筒調(diào)偏法

如果膠帶運轉(zhuǎn)在滾筒處跑偏,說明滾筒轉(zhuǎn)動時水平竄動、有粘料(使筒徑變大或異徑)或存在安裝誤差，應(yīng)根據(jù)情況校正前后滾筒的水平度和平行度，跑偏就會消失。

9. 阻力消失法

如果膠帶跑偏不太嚴(yán)重，應(yīng)把膠帶跑偏側(cè)的托輥清擋干凈，并在托輥軸承上滴幾滴機械油，減少托輥轉(zhuǎn)動的磨擦阻力，使托輥轉(zhuǎn)動角速度加快，這樣就可消除膠帶跑偏。

10. 料流校正法

如果膠帶運行時，空轉(zhuǎn)不跑偏，重負(fù)荷運轉(zhuǎn)跑偏，說明物料在膠帶兩邊分布不均勻，裝載漏斗不正，應(yīng)校正漏斗或在漏斗中安裝導(dǎo)料板，改變落料角度，以達(dá)到隨時調(diào)整料流方向，使膠帶兩邊礦石分布均勻一致。

11. 接頭校正法

如果膠帶運行總向一邊跑偏，最大跑偏恰在接頭處，而且跑偏位置不固定，說明膠帶接頭不正，應(yīng)重新校正接頭或膠接新接頭。

12. 支架校正法

如果膠帶運行時向同一側(cè)跑偏并在某一位置較嚴(yán)重，說明書托輥支架或機架扭曲不正，應(yīng)校正支架或機架的水平試和垂直度，更換扭曲嚴(yán)重的托輥支架。

13. 膠帶修補法

如果膠帶邊緣磨損嚴(yán)重，使膠帶兩邊拉力不一致，膠帶跑偏位置不固定，應(yīng)根據(jù)實際情況及時修補膠帶或更換新膠帶。

14. 托輥調(diào)偏法

如果膠帶空載總向某一邊跑偏，可在膠帶跑偏側(cè)中心位置，將一組托輥支架與機架聯(lián)接的4根固定螺栓卸掉3根，留下一根當(dāng)軸。當(dāng)膠帶向人所站立的一側(cè)跑偏時，可將支架沿膠帶運行方向向前移動適當(dāng)角度；反之，當(dāng)膠帶朝另一側(cè)跑偏時，可將支架逆膠帶運行方向移動適當(dāng)角度，再固定，跑偏就會自然消失。（其作用相當(dāng)于一個槽型調(diào)偏托輥，利用膠帶“跑后不跑前”的規(guī)律）

15. 拉緊裝置法

如果膠帶空載和重載運行時都向同一側(cè)跑偏，說明膠帶兩側(cè)松緊程度不一樣，應(yīng)根據(jù)“跑緊不跑松”的原理調(diào)整前后滾筒處的絲桿或配重等拉緊裝置。

以上調(diào)偏方法中1、3、5、9、12種，同樣可以用來調(diào)整回空段膠帶的跑偏，但膠帶方向必須以回空段帶運行方向為準(zhǔn)。(end)